Мотор-редуктор JIE WJRTRF19DN71S4-BE-19.71-M1-0° — цилиндрический соосный с тормозом (серия JRTRF)
Войдите в учётную запись, чтобы мы могли сообщить вам об ответе
JIE WJRTRF19DN71S4-BE-19.71-M1-0° — это соосный цилиндрический (helical inline) мотор-редуктор, произведённый компанией JIE Drive Technology Co., Ltd. (Китай) и относящийся к классу мотор-редукторов серии JRTRF / WJRTRF. Данная модель функционально предназначена для замены и превосхождения типовых европейских R-серий по диапазону крутящих моментов, ресурсу и энергоэффективности. Благодаря высокому КПД (до 96%), низкому уровню шума и возможности работы в реверсивном режиме этот мотор-редуктор широко применяется в системах автоматизации, конвейерах, упаковочном, пищевом и другом промышленном оборудовании.
Расшифровка кода модели:
Технические характеристики (расчётно-справочные, на основе типовых данных серии JRTR):
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | JIE Drive Technology Co., Ltd. (ТМ «JIE») |
| Серия | JRTRF / WJRTRF (соосный цилиндрический с фланцем) |
| Тип | Мотор-редуктор с асинхронным двигателем (helical gearmotor) |
| КПД редуктора | до 96>#/td### |
| Типоразмер редуктора | 19 (размер фланца / корпуса) |
| Электродвигатель | Трёхфазный асинхронный DN71S4, 4 полюса |
| Номинальная мощность | 0.25 – 0.75 кВт (уточнять, зависит от исполнения S/L и нагрузки) |
| Напряжение питания | 220 / 380 В, 50 Гц (звезда/треугольник, возможны однофазные модификации) |
| Номинальный ток | до 3.5 А (при 0.75 кВт, 220В) |
| Номинальная частота вращения двигателя | ~1400–1500 об/мин при 50 Гц |
| Передаточное число (i) | 19.71 |
| Выходная частота вращения | ~71 – 76 об/мин (расчётное: 1400 / 19.71) |
| Номинальный выходной крутящий момент | ориентировочно 240 – 355 Н·м (в зависимости от мощности и режима S1) |
| Электромагнитный тормоз | BE — есть, 24V DC или 230V AC (уточнять), с ручным растормаживанием |
| Режим работы | S1 (длительный), возможен S2 (кратковременный) |
| Степень защиты (IP) | IP54 / IP65 (стандартно для DN двигателя — IP55, корпус редуктора — IP65) |
| Класс изоляции | F (155°C) |
| Класс энергоэффективности | IE3 (для DN71S4) |
| Климатическое исполнение | У2, У3 (рабочая температура от -25°C до +40°C) |
| Материал корпуса редуктора | Высокопрочный чугун (GG20 / EN-GJL-200) или алюминиевый сплав (в зависимости от нагрузки) |
| Тип подшипников | усиленные роликовые (повышенный ресурс) |
| Смазка | синтетическое масло (залито на заводе, без обслуживания в течение всего срока службы) |
| Монтажное положение | M1 (горизонтальное, лапы вниз) |
| Присоединение | Фланец B5 / B14 (для DN71S4), возможно дополнительное крепление на лапах |
| Вес (нетто) | ориентировочно 18 – 25 кг (зависит от материала корпуса и наличия тормоза) |
| Срок службы (MTBF) | не менее 25 000 часов (средний ресурс) |
Важно: точные выходные параметры (обороты, крутящий момент, мощность) зависят от фактической мощности установленного электродвигателя и требуют уточнения по паспортной табличке конкретного изделия или документации к партии поставки.
Конструктивные особенности:
- Соосная схема (Inline) — входной и выходной валы расположены на одной оси, что позволяет устанавливать мотор-редуктор в ограниченном пространстве и упрощает кинематическую схему привода.
- Цилиндрические косозубые шестерни — обеспечивают высокий КПД (до 96%), низкий уровень шума (до 65 дБ) и равномерность передачи нагрузки. Первая ступень выполнена из высокопрочной стали с последующей шлифовкой и закалкой ТВЧ.
- Корпус редуктора — оптимизированная рёберная конструкция из чугуна или алюминия для лучшего теплоотвода и виброгашения.
- Электродвигатель DN71S4 — трёхфазный, с классом энергоэффективности IE3, что соответствует современным требованиям по энергосбережению. Двигатель имеет встроенную термозащиту (биметаллический выключатель) и влагостойкую изоляцию.
- Электромагнитный тормоз (BE) — нормально-замкнутого типа (срабатывает при отключении питания), что обеспечивает удержание вала в статике без подачи напряжения. Наличие ручного растормаживания (например, шестигранным ключом) позволяет вручную провернуть выходной вал при монтаже или аварийной ситуации.
- Подшипниковый узел — на выходном валу установлены усиленные роликовые подшипники, воспринимающие повышенные радиальные нагрузки (до 4760 Н) и осевые нагрузки при работе с ремённой или цепной передачей.
Области применения:
| Отрасль | Пример оборудования |
|---|---|
| Промышленная автоматизация | Линейные перемещающие модули, позиционеры |
| Конвейерный транспорт | Рольганги, ленточные конвейеры, цепные транспортёры |
| Пищевая промышленность | Дозаторы, фасовочные машины, тестомесильные установки (нержавеющее исполнение по запросу) |
| Упаковочное оборудование | Термоусадочные машины, упаковщики, этикетировщики |
| Станкостроение | Подача инструмента, вспомогательные оси |
| Сельхозтехника | Зернопогрузчики, конвейеры подачи удобрений |
| Вентиляционное оборудование | Приводы заслонок, системы климат-контроля |
Преимущества и конкурентные отличия:
- Высокая надёжность — полная взаимозаменяемость с европейскими R-сериями (NORD, SEW, Motovario) при меньшей цене и сохранении качества.
- Энергоэффективность — двигатель класса IE3 снижает эксплуатационные расходы на 10–15% по сравнению с устаревшими аналогами IE1.
- Увеличенный ресурс — использование усиленных подшипников и качественных синтетических масел позволяет продлить межсервисный интервал до 20 000 часов.
- Бесшумность — уровень шума не превышает 65 дБ, что критически важно для оборудования, устанавливаемого в жилых зонах (лифты, вентиляция).
- Надёжная герметизация — степень защиты IP65 для редуктора позволяет использовать агрегат в условиях высокой запылённости и воздействия водяных струй без дополнительных кожухов.
